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La unidad de Accionamientos Eléctricos del CIEMAT presenta los resultados del Proyecto HYBRIDHYDRO en el SEST 2024
Jorge Nájera, investigador de la unidad de Accionamientos Eléctricos del Departamento de Tecnología, ha asistido al "7th International Conference on Smart Energy Systems and Technologies" (SEST 2024) en representación del CIEMAT. La conferencia, celebrada entre el 10 y el 12 de septiembre en Turín (Italia), ha estado centrada en nuevas tecnologías y servicios relacionados con la energía eléctrica más eficientes y competitivos, en la integración de dichas tecnologías en los sistemas eléctricos, y en las medidas y controles necesarios para garantizar la seguridad, confiabilidad y resiliencia de los sistemas y mercados eléctricos ante los actuales y futuros cambios.
Jorge Nájera ha sido uno de los ponentes del SEST 2024 con el trabajo titulado "Modelling and Characterization of Hybrid Energy Storage Systems formed by Li-ion Batteries and Supercapacitors for their installation in Hydroelectric Power Plants", en el que se han recogido los últimos resultados del Proyecto HYBRIDHYDRO (MCIN y Unión Europea, TED2021-132794A-C22). Dicho proyecto, en el que el CIEMAT colabora junto a la Universidad Politécnica de Madrid, analiza la viabilidad tecno-económica de una planta de generación híbrida con generación hidroeléctrica, baterías de ion-litio y supercondensadores, buscando reducir el desgaste que sufren los componentes mecánicos de la planta hidroeléctrica al proveer servicios de ajuste y respaldo para las redes eléctricas.
En concreto, Jorge Nájera ha presentado los primeros resultados experimentales del proyecto, que implican la puesta en marcha y operación de una instalación "Hardware-In-the-Loop" (HIL) en el laboratorio de la unidad de Accionamientos Eléctricos, la cual cuenta con prototipos industriales de baterías de ion-litio (70 kWh) así como de supercondensadores (125 kW). Los resultados son prometedores, y muestran que introducir baterías y supercondensadores junto a una hidroeléctrica reduce eficazmente el desgaste de los componentes mecánicos ante una gran variedad de eventos en la red.
HYBRIDHYDRO continúa con el desarrollo esperado, y las próximas etapas incluyen el desarrollo y validación experimental de nuevos controles de gestión energética que maximicen los beneficios de la planta híbrida al operar en diferentes mercados eléctricos, a la vez que se sigue limitando el desgaste mecánico de la generación hidroeléctrica.
